Gister om 17.45LT was het dan eindelijk zo ver, voor het eerst de lucht in. Voelt toch best raar, zo'n motor voorin, in de loop der jaren toch wel gewend geraakt om alleen maar aan een stick te trekken, totdat je op 4/500 meter zit...
Het begon allemaal 2 uur eerder, waarbij ik eerst een briefing kreeg van mijn instructeur over hoe het vliegtuig werkte, waar alles voor was etc. etc. Omdat je niet alles van een computerscherm kan halen, moesten we uiteindelijk toch naar buiten. Man, man, man, ik geloof dat het hier de hele week nog niet zo warm is geweest. En dan moet je ook het hele vliegtuig nog van buiten inspecteren op gebreken en abnormale zaken. Er bleken bij de propellor twee schroeven te missen, die een paneel aan de zijkant van het motorblok horen vast te houden. Gelijk maar een monteur gescrambled, die vervolgens na een minuut of 5 op kwam draven met een accuboor en een heleboel schroefjes... Nadit dit gefixed was, was ik helemaal doorweekt. Gelukkig kon redelijk snel daarna de motor aan, waardoor de prop voor genoeg koude(re) lucht zorgde om het enigsinds dragelijk te maken.
Gezien de temperatuur en het tijdstip was het redelijk turbulent, zogauw je de yoke (het stuur) losliet, ging het vliegtuig alle kanten op, behalve de kant waar we heen moesten.
De vlucht duurde in totaal 50 minuten, en die waren echt zomaar voorbij.
De omgeving is hier echt zo verschrikkelijk mooi, met allemaal bergen en vooral veel woestijn. Zal in één van de volgende vluchten proberen om wat luchtfoto's van de umgebung te maken.
Zou vandaag mijn tweede vlucht maken, maar die is helaas gecancelled, omdat de radio van het vliegtuig stuk was/is... Morgen weer een kans, dus ben nu veroordeeld tot 1 van de 2 zwembaden hierzo... Life's a Bitch!
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten